Lietuvos transporto saugos administracijai (LTSA) šiemet skiriama rekordinė 1,9 mln. eurų suma – tai beveik 7 kartus daugiau nei praėjusiais metais. Šios lėšos bus nukreiptos į ambicingą programą „STOP kelių gadinimui“, kurios tikslas – pažaboti sunkiasvorio transporto viršsvorį ir išsaugoti šalies kelių infrastruktūrą.
Vienas sunkvežimis – tūkstančiai lengvųjų automobilių žalos
Pasak susisiekimo ministro J. Taminsko, investicijos į kelių tiesimą nebus efektyvios, jei nebus užtikrinta tinkama jų eksploatacijos kontrolė.
„Kelių būklė priklauso ne tik nuo to, kiek į juos investuojame, bet ir nuo to, kaip mes juos naudojame. Didžiausią žalą keliams lemia sunkiojo transporto viršsvoris: vienas perkrautas sunkvežimis gali padaryti tiek pat žalos, kiek šimtai ar net tūkstančiai lengvųjų automobilių“, – teigia ministras.
Programa „STOP kelių gadinimui“ žymi naują etapą kovoje su nesąžiningais vežėjais. Pasak J. Taminsko, bus plečiamas svėrimo vietų tinklas, o patikros taps kur kas dažnesnės ir griežtesnės.
Kontrolė – ištisą parą
Gavusi papildomą finansavimą, LTSA planuoja esminius pokyčius kontrolės srityje:
-
Nauja įranga: bus įsigyta moderni papildoma transporto priemonių svėrimo įranga.
-
Darbas 24/7: patikrinimai nuo šiol vyks ištisą parą, o ne tik darbo valandomis, kaip buvo įprasta iki šiol.
-
Platesnis tinklas: svėrimo vietų skaičius augs, tad išvengti kontrolės taps gerokai sunkiau.
„Šiais veiksmais norime paskatinti atsakingą vežėjų elgesį ir užtikrinti, kad valstybės lėšos, skiriamos kelių priežiūrai, nebūtų švaistomos dėl taisyklių nepaisymo“, – priduria susisiekimo ministras.
