Dusetų hipodrome, kuriame žiemą įprastai lenktyniauja ristūnai, savaitgalį ratus suko beveik 70 automobilių sporto entuziastų. Tikriausiai paskutinį savaitgalį, kai dar buvo galima surengti automobilių treko varžybas ant sniego ir ledo, jas suorganizavo ką tik 20-metį atšventęs Zarasų automobilių sporto klubas „Akseleratorius“.
Automobilių treko ant ledo lenktynės „Sartai ‘26“ sutraukė beveik 2 tūkstančius žiūrovų, kurie nuo ryto iki vakaro stebėjo, kaip įvairūs tiek standartiniai, tiek sportiniai automobiliai suko ratus 1,6 kilometro ilgio hipodrome. Žiūrovams taip pat buvo pateikta staigmena – varžybų atidarymo metu jie galėjo stebėti, kaip porą ratų įveikė tradicinis ristūnas, lydimas šiuolaikinio „Can Am“ bagio.
Beveik 70 dalyvių, tarp kurių buvo tiek mėgėjų, tiek garsių sportininkų, varžėsi 9 klasėse, kuriose buvo suskirstyti skirtingų varomų ašių automobiliai, taip pat automobiliai su padangomis be dyglių ir su sportinėmis dygliuotomis padangomis. Itin šilta ir saulėta diena kiek paveikė hipodrome buvusią ledo dangą, tačiau tai dalyviams nesutrukdė mėgautis tarpusavio kova ir įspūdingais slydimais hipodromo posūkiuose. Nors rezultatai buvo skaičiuojami nematuojant laiko, o pagal faktinį finišą, neoficialiais duomenimis greičiausieji 1,6 km ilgio Sartų hipodromo ratą įveikė gerokai greičiau nei per minutę.
Kiekvienos klasės dalyviai turėjo po tris įskaitinius važiavimus, po kurių į finalinį važiavimą patekdavo keturi greičiausi, o po finalinio važiavimo paaiškėdavo nugalėtojai. Tarpusavio kovose ar neįvertinus greičio bei sukibimo pasitaikė ir keletas incidentų, kai automobiliai neišsilaikę ant ledo strigdavo pusnyse. Kiekvienos klasės dalyviams Dusetų hipodromas pasiūlė skirtingus išbandymus, tačiau sudėtingiau buvo važiuojantiems paprastomis žieminėmis padangomis be dyglių – nors ledas buvo „pašiauštas“ prieš tai važiavusiųjų su dygliuotomis padangomis, sukibimą ant tirpstančio ledo surasti buvo išties nelengva, todėl netrūko klaidų. Vėliausiai startavo sportinėmis, beveik centimetro ilgio dyglius turinčiomis padangomis apauti automobiliai, kuriems po truputį sudėtingėjančios sąlygos turėjo mažiausiai įtakos, nes dygliai nesunkiai pasiekdavo ledą, į kurį kabinosi. Žinoma, pataikius į „nešvarią“ trajektoriją, kurioje sniego buvo susirinkę gerokai daugiau, nepadėdavo ir dygliai – vairuotojai prarasdavo brangų laiką ir pozicijas.
Po varžybų įvyko oficiali apdovanojimų ceremonija, kurios metu buvo įteiktos taurės bei partnerių prizai, o viską vainikavo įspūdingas fejerverkų šou, palydėtas sportinių automobilių parado.
Nugalėtojai:
M1 FWD – Saulius Skrebelis – „Audi A3“
M2 RWD – Martynas Mačiulis – „BMW E90“
M3 AWD – Renatas Stančikas – „Audi TT“
M4 FWD – Marius Žiukelis – „Seat Toledo“
M5 RWD – Marius Kemešys – „BMW 330“
M6 AWD – Ramūnas Dainys – „Audi A4“
M7 FWD Sport – Paulius Baltrukėnas – „Renault Clio“
M8 RWD Sport – Remigijus Vaitasius – „BMW 328“
M9 AWD Sport – Lukas Vidrickas – „Subaru Impreza“
