Kelis dešimtmečius žodžiais statyta Panevėžio autobusų stotis nesulaukia įkurtuvių

Pastarajame Panevėžio miesto tarybos posėdyje politikai be didesnių diskusijų patvirtino naujas naudojimosi mokamomis automobilių stovėjimo vietomis Panevėžio mieste nuostatas. Į jas įtraukta ir požeminė aikštelė po naująja autobusų stotimi, kur automobilio stovėjimas valandą kainuos 1 eurą.

Politikams pasiteiravus, kada minėta požeminė aikštelė pagaliau bus atidaryta, savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjas Dalius Vadluga gana neužtikrintai pareiškė, kad tai turėtų įvykti kovo 1 dieną.

Tarybos nariams pasidomėjus, o kada pagaliau pradės veikti naujoji autobusų stotis, nors jos atidarymas buvo planuotas praėjusių metų spalį, D.Vadluga tikino, kad į šį klausimą atsakyti yra dar sunkiau. Anot jo, pirmiausia dar reikia stotį įregistruoti, skelbti konkursą ir jam pasibaigus dar 30 dienų palaukti. O kiek tai užtruks galbūt tik vienas Dievas težino.

Prieš posėdį korespondentas pakalbinęs kelis autobusų vairuotojus labai gerų atsiliepimų apie ilgai panevėžiečių ir miesto svečių lauktą objektą neišgirdo.

Vienas „Panevėžio autobusų parko“ vairuotojas sakė tikėjęsis erdvesnio pačios stoties pastato ir teigė manantis, kad pati aikštė turėjo būti didesnė. Priemiesčio vairuotojai tikino, kad jų autobusai yra gana maži, todėl ir nedidelėje erdvėje jie sugebės išmanevruoti.

Vienas Kauno „Kautros“ vairuotojas buvo įsitikinęs, kad vietos reiso laukiantiems autobusams yra labai mažai ir spėjo, kad ir kaip per pandemiją prasidėjus stoties statyboms laukti reiso vėl teks važiuoti prie kapinių.

„Nesąmonė, o ne stotis. Mano kiemas vos ne tokio pat dydžio. Kaune, kur teritorija daug didesnė autobusai ir tai daužosi, o čia jie daužysis nuolat. Projektuotojai, užuot projektavę  kompiuteriu, galėjo įsėsti į didesnį autobusą ir pamatyti kaip viskas vyksta realiai. Manau, kad eksploatuojant stotį ją vis vien teks perprojektuoti ir skirti daugiau teritorijos“,- sakė kitas ilgametis bendrovės „Kautra“ vairuotojas.

Gintautas SUBAČIUS